據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)宇航局NASA近日在發(fā)布會(huì)上表示，將于硅谷巨頭伊隆馬斯克的SpaceX展開(kāi)太空競(jìng)賽，計(jì)劃在25年以內(nèi)克服太空技術(shù)和醫(yī)學(xué)障礙，實(shí)現(xiàn)人類登陸火星。

近日，美國(guó)宇航局官員在華盛頓召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上表示，美國(guó)宇航局一直研究人類如何克服致命太空輻射、潛在的視力損失和骨骼萎縮。

出席此次發(fā)布會(huì)的美國(guó)宇航局前宇航員湯姆·瓊斯（Tom Jones）稱，在目前稍微擴(kuò)大預(yù)算的情況下，他們能夠解決這些問(wèn)題。與此同時(shí)，SpaceX公司創(chuàng)始人馬斯克和他的支持者們（包括英國(guó)宇航員蒂姆·匹克）制定了一個(gè)雄心勃勃的時(shí)間計(jì)劃——2028年派遣宇航員登陸火星。

這個(gè)億萬(wàn)富翁的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是在未來(lái)50-100年內(nèi)在火星上建立一個(gè)基地和一個(gè)容納數(shù)百萬(wàn)人的城市。要實(shí)現(xiàn)馬斯克的2028年計(jì)劃目標(biāo)，還有很多事情要做，但是一些批判人士認(rèn)為這是不可能實(shí)現(xiàn)的。

目前SpaceX公司“獵鷹號(hào)”大型火箭仍處于研發(fā)階段，預(yù)計(jì)最早將于2020年首次試飛，這枚火箭將攜載100名太空乘客。事實(shí)上，馬斯克長(zhǎng)期以來(lái)都低估了這項(xiàng)雄心勃勃太空項(xiàng)目啟動(dòng)所需的時(shí)間。

SpaceX公司“獵鷹號(hào)”重型火箭于今年2月首次發(fā)射，首飛時(shí)間比原計(jì)劃推遲了5年時(shí)間。2017年7月，馬斯克承認(rèn)稱，事實(shí)上研制“獵鷹號(hào)”重型火箭比我們想像的難度更大。真的，這比我們最初想象的要困難許多，我們對(duì)該項(xiàng)目思考得太少。

目前，美國(guó)政府設(shè)定人類首次登陸火星的時(shí)間是本世紀(jì)30年代末，美國(guó)宇航局的湯姆·瓊斯在2001年退役之前完成了4航天飛機(jī)飛行任務(wù)，他在華盛頓新聞發(fā)布會(huì)上告訴記者稱，我們需要關(guān)鍵性的太空技術(shù)。

火星與地球的平均軌道距離為2.25億公里，人類登陸火星所面臨的科學(xué)問(wèn)題比阿波羅登月任務(wù)多一個(gè)數(shù)量級(jí)。

基于現(xiàn)今的火箭技術(shù)，宇航員需要用9個(gè)月的時(shí)間才能抵達(dá)火星，在失重狀態(tài)下漂浮如此長(zhǎng)的時(shí)間將付出巨大的代價(jià)，例如：科學(xué)家認(rèn)為長(zhǎng)時(shí)間失重會(huì)導(dǎo)致人體視網(wǎng)膜血管不可逆變化，從而導(dǎo)致視力下降。

當(dāng)人們?cè)诹阒亓Νh(huán)境下生活一段時(shí)間，將出現(xiàn)骨質(zhì)疏松和鈣流失。火星表面重力僅是地球重力的三分之一，科學(xué)家還不清楚較弱重力作用是否會(huì)影響為期1年的火星任務(wù)。

美國(guó)宇航局正在嘗試顯著減少火星旅行時(shí)間，從而減少人體身體損耗和機(jī)理?yè)p傷。瓊斯呼吁未來(lái)火星探測(cè)器采用核動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，可在太空飛行中產(chǎn)生電能。

他說(shuō)：“如果我們現(xiàn)在開(kāi)始著手研究最新太空技術(shù)，25年后我們可能擁有這些技術(shù)，幫助和保護(hù)我們順利完成漫長(zhǎng)的太空旅行。當(dāng)前我們還沒(méi)有解決輻射屏蔽問(wèn)題，保護(hù)宇航員免遭宇宙射線和太陽(yáng)耀斑的傷害。”

宇航專家現(xiàn)已確定幾項(xiàng)需要快速發(fā)展的技術(shù)，其中包括：研制能夠進(jìn)入火星大氣和軟著陸的航天器，該航天器還需要適應(yīng)火星表面惡劣條件，以及能夠?qū)⑷祟悘幕鹦潜砻孢\(yùn)送至地球的能力。

瓊斯并不是美國(guó)宇航局第一個(gè)透露火星登陸計(jì)劃的人，美國(guó)宇航局局長(zhǎng)吉姆·布里登斯廷恩（Jim Bridenstine）在美國(guó)國(guó)家地理頻道總部錄制《火星》第二季紀(jì)錄片時(shí)透露了未來(lái)人類登陸火星計(jì)劃。《火星》紀(jì)錄片詳細(xì)講述了美國(guó)太空計(jì)劃，近期準(zhǔn)備登月，之后再登陸火星。

布里登斯廷恩在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“我們計(jì)劃登月是因?yàn)樨酱嗟奶剿靼l(fā)現(xiàn)，當(dāng)前仍有許多技術(shù)需要，人類生理學(xué)需要更深入地理解，尤其當(dāng)人類抵達(dá)地外星球。當(dāng)具備一些條件之后，登陸月球是最好的實(shí)驗(yàn)方式，月球?qū)⒆鳛橐粋€(gè)試驗(yàn)場(chǎng)，研究開(kāi)發(fā)登陸火星的所有技術(shù)。”

他還表示，基于火星研究成果，如果人類未來(lái)要成功登陸火星并在這顆星球上生活，登陸月球則是至關(guān)重要的一步。當(dāng)前美國(guó)宇航局“洞察力”火星登陸器將于11月26日著陸火星表面，它于今年5月5日從美國(guó)加州發(fā)射升空。

投資9.96億美元的“洞察力”火星登陸器旨在擴(kuò)大人類對(duì)火星內(nèi)部狀況的認(rèn)知，向探索者提供重要信息，揭曉數(shù)十億年前地球這樣的巖石行星是如何形成的。

美國(guó)宇航局戈達(dá)德太空飛行中心首席科學(xué)家吉姆·加爾文（Jim Garvin）稱，“洞察力”火星登陸器將勘測(cè)填補(bǔ)“至關(guān)重要的未知信息”，有助于人們更好地理解火星。

2020年，美國(guó)宇航局將執(zhí)行另一項(xiàng)太空任務(wù)，發(fā)射探測(cè)器抵達(dá)火星，旨在研究火星環(huán)境的宜居性，搜尋遠(yuǎn)古生命跡象，以及評(píng)估未來(lái)人類探索的自然資源和危害因素。

此外，像SpaceX這樣的私人公司和其它許多國(guó)家正在積極研制可用于未來(lái)火星任務(wù)的太空技術(shù)。一些專家認(rèn)為，對(duì)月球展開(kāi)新一輪探索是未來(lái)火星任務(wù)的關(guān)鍵，因?yàn)橛詈絾T可以在月球上學(xué)習(xí)如何提取水資源和利用最新太空技術(shù)，未來(lái)可適用于火星探索任務(wù)中。