原標(biāo)題：海淘業(yè)務(wù)實(shí)在太“火” 停車場也成進(jìn)口商品“臨時(shí)倉庫”

　　杭州跨境電商進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)在是“火”，帶來了“幸福的煩惱”，一些企業(yè)感嘆：場地不夠用啊。

　　費(fèi)舍爾物流（杭州）有限公司CEO張國華就有這樣的煩惱，“倉庫是‘瓶頸’， 根本不夠用！”

　　8月15日，記者前往中國（杭州）跨境電商綜試區(qū)下沙園（簡稱下沙跨貿(mào)園），但見費(fèi)舍爾物流的廠房過道、門口、馬路上，甚至連外面的停車場，全都堆滿了進(jìn)口貨物。

　　“我們還向錢城國際租了約3800平方米倉庫，又向大田國際租了約1500平方米倉庫，港口還暫放了八九千箱貨物……”費(fèi)舍爾物流（杭州）有限公司的運(yùn)營總監(jiān)余發(fā)財(cái)告訴記者，盡管這樣，“倉庫現(xiàn)在還是‘缺口’大概2萬平方米”。

　　發(fā)愁的并非一家。下沙跨貿(mào)園另一家跨境電商，廣東心怡科技物流有限公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人最近一直在忙著找倉庫，“價(jià)格貴我們不怕，就怕咱肯花錢，卻租不到。”

　　一些業(yè)內(nèi)人士告訴記者，隨著“8?18”、“七夕”、“雙11”等網(wǎng)購消費(fèi)季接踵來臨，不少電商正加緊“囤貨”備戰(zhàn)。跨貿(mào)園倉庫緊缺的矛盾，將隨之更加“突出”。

　　現(xiàn)場一：

　　馬路、停車場都成了“臨時(shí)倉庫”

　　15日，盡管是周末，費(fèi)舍爾廠區(qū)并不平靜。

　　記者在現(xiàn)場看到，廠區(qū)通道、外面馬路上，甚至連外面的停車場，都堆滿了壘得高高的進(jìn)口貨物，有的貨堆上蓋著彩條布。

　　不一會(huì)兒，一輛載著集裝箱貨柜的貨車開進(jìn)來，停在廠區(qū)門口東側(cè)，一批工人趕緊上前卸貨。幾分鐘后，東側(cè)也像南側(cè)、西側(cè)和北側(cè)一樣，被成箱成箱的進(jìn)口貨物“包圍”得水泄不通。

　　這些“臨時(shí)倉庫”，讓廠區(qū)門口原本頗為寬敞的馬路，變成了狹窄的“羊腸小道”，僅能容一輛貨車緩緩?fù)ㄟ^。

　　余發(fā)財(cái)指揮著工人，拿出成摞的彩條布，覆蓋在新卸貨物上，并用木框等重物壓住彩條布下方。“放在外面的全部是進(jìn)口紙尿褲。”

　　他告訴記者，“紙尿褲外面有塑料包裝和紙箱，相比奶粉、化妝品等其他進(jìn)口產(chǎn)品，不那么‘嬌氣’，影響不大。而奶粉、化妝品等進(jìn)口貨物，則須放在倉庫內(nèi)。”

　　記者發(fā)現(xiàn)，倉庫滿出來的，并非費(fèi)舍爾物流一家。在杭州中外運(yùn)電子商務(wù)有限公司門口附近，也堆放著用彩條布蓋著的一大堆貨物。

　　記者又隨機(jī)進(jìn)入一家跨境電商――廣東心怡科技物流有限公司的廠區(qū)。

　　“我們從一樓到四樓，全部堆滿了貨物。”該公司國際業(yè)務(wù)部運(yùn)營主管程偉光告訴記者，“倉庫不夠用啊！”

　　現(xiàn)場二：

　　廠房過道擺滿了貨物，只能側(cè)身通過

　　余發(fā)財(cái)對(duì)記者說，如果倉庫夠用，他們肯定不會(huì)把紙尿褲放在外面，實(shí)在是權(quán)宜之計(jì)。

　　這家公司的內(nèi)部倉庫，到底擁擠成什么樣？在記者的要求下，余發(fā)財(cái)帶著記者從一樓爬到了四樓，逐層查看倉庫――

　　一樓，面積1500平方米，放著大型流水線機(jī)器。但是設(shè)備間的過道里，幾乎塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，全是貨物和一摞摞還沒折起來的紙箱。工人想要通過的話，只能斜著身子，小心翼翼地走。

　　“一樓放著復(fù)合出貨流水線。實(shí)際上，能留出來的放貨場地只有五六百平方米。”余發(fā)財(cái)告訴記者。

　　二樓，堆放著奶粉等各種貨物，但沒有一樓那樣局促不堪。“二樓我們要對(duì)外展示的，要注重窗口形象。”

　　而三樓、四樓的倉庫，雖然也都有1500平方米，也未放機(jī)器，但被大量貨物塞得擁擠不堪，“有些壘得高的貨物，快貼近天花板了”；雖然全部窗戶都打開通著風(fēng)，記者去的那天也不熱，但裝滿了貨物的倉庫內(nèi)比室外明顯熱很多。記者站了一會(huì)兒，很快就汗流浹背了。“剛剛出了一大堆的貨物，你早幾天來看，還要擁擠得厲害。”

　　“我們自己的倉庫一共6000平方米。”余發(fā)財(cái)說，最近合作的70多家跨境電商平臺(tái)，不少在為“8?18”促銷戰(zhàn)和“七夕”等網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)季備貨，其中一些還在為“雙11”大促活動(dòng)備貨，“電商們從海外‘掃’回來一車一車貨物，放在我們這兒一囤就是好幾個(gè)月，我們的倉庫當(dāng)然要告急了。”

　　據(jù)介紹，費(fèi)舍爾物流倉庫盡管一年有六次的周轉(zhuǎn)率，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上需求。“業(yè)務(wù)火爆程度超出想象，出現(xiàn)月均50%的增速。”張國華告訴記者。

　　最近幾天，費(fèi)舍爾物流又和30多家跨境電商簽了約，合作馬上要開始了。

　　“我們之前跟跨境電商說好，貨物囤放在我們這兒，兩個(gè)月之內(nèi)是免費(fèi)的。我個(gè)人認(rèn)為，如果囤放三個(gè)月或更長時(shí)間，我們就應(yīng)該向合作的跨境電商收取一定的存儲(chǔ)費(fèi)用。”余發(fā)財(cái)告訴記者。

　　背景>>>

　　“一庫難求”

　　租金月漲4元/平方米

　　為什么下沙跨貿(mào)園的倉庫這么緊缺？這和該園區(qū)急速增長的業(yè)務(wù)量有關(guān)。今年1-7月份，該園區(qū)的累計(jì)交易額就達(dá)6.5億元。

　　在需求遠(yuǎn)大于供應(yīng)的背景下，倉庫的租賃費(fèi)用節(jié)節(jié)走高。

　　以費(fèi)舍爾物流為例，6月份他們曾向某公司以22元/平方米的價(jià)格，租下約1500平方米的倉庫；到了7月份，他們向另一家公司租賃倉庫時(shí)，租賃費(fèi)用已漲到了26元/平方米，且“一庫難求”。

　　“從目前的價(jià)格來算，我們一年在倉庫租賃費(fèi)用上，就要花掉200多萬元。”張國華告訴記者。

　　不過，在一些跨境電商看來，倉庫價(jià)格“貴”不是問題。

　　“價(jià)格貴我們不怕，就怕咱肯花錢，卻租不到。”廣東心怡科技物流有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人，最近一直在忙著找倉庫。

　　這位負(fù)責(zé)人告訴記者，最近好不容易找到了一兩千平方米，就在旁邊錢城國際四樓、五樓，但跑去一看，那里都隔成了一個(gè)個(gè)小間，不太適合倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，但因苦于找不到倉庫，他還在猶豫。

　　為什么不考慮借用杭州其他跨貿(mào)園的倉庫？這位負(fù)責(zé)人告訴記者，“能不‘跨倉’就不‘跨倉’，能不跨區(qū)就不跨區(qū)。否則，對(duì)我們開展業(yè)務(wù)是很不利的。”

　　不過，因?yàn)閭}庫“飽和”，個(gè)別有條件的跨境電商已啟用外地的倉庫。“（我們在）下沙（跨貿(mào)園）的倉庫現(xiàn)在業(yè)務(wù)量蠻飽和，”網(wǎng)易考拉海購相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們在寧波和鄭州等地都有匹配的倉庫。

　　程偉光等人告訴記者，做進(jìn)口跨境電商業(yè)務(wù)，對(duì)倉庫的需求很大，可以說，倉庫的多少與業(yè)務(wù)量成正比。“場地越多，我們的合作商就能招得越多；反之，場地如果不夠用的話，我們就不敢和合作商簽約。”

　　措施>>>

　　下沙正籌建

　　約5萬平方米新倉庫

　　跨貿(mào)園區(qū)倉庫不夠用，怎么辦？

　　記者了解到，杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)已經(jīng)意識(shí)到了這個(gè)矛盾，正在著手開建新倉庫。如今，“跨境電子商務(wù)保稅倉”項(xiàng)目已列入開發(fā)區(qū)“2015年重點(diǎn)項(xiàng)目”。

　　開發(fā)區(qū)經(jīng)發(fā)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這一項(xiàng)目位于杭州出口加工區(qū)內(nèi)，總建筑面積約5萬平方米，總投資約4000萬元。

　　記者來到新倉庫所在地，看到已經(jīng)有鏟車在作業(yè)了。一位工作人員告訴記者，跨貿(mào)園新倉庫前幾天已動(dòng)工，計(jì)劃兩個(gè)月后建成，“雙11”前投入使用。

　　據(jù)了解，新倉庫建成后，費(fèi)舍爾物流有望分到約1.2萬平方米場地，而心怡科技物流有望分到約6000平方米場地。